朝ラッシュ時の内房・外房線と直通している「通勤快速」（土休日は「快速」）については、それぞれ1本ずつ各駅停車に変更。 東京～蘇我間の一部「快速」を各駅停車に変更します。 埼京線では、朝ラッシュ時の一部下り「通勤快速」を「快速」に変更します。 これにより、戸田公園と武蔵浦和～大宮間の各駅に停車するようになります。 埼京線では、2019年11月ダイヤ改正で、「快速」の停車駅に武蔵浦和～大宮間の各駅が追加され速達サービスが縮小していますが、今回もその流れを引き継ぎます。 快速「あがの」「信越」 磐越西線では、会津若松～新潟間の快速「あがの」を廃止します。 現行の「あがの」は電気式気動車GV-E400系を使用して1日1往復が運転されています。 快速列車 （かいそくれっしゃ）（英:rapid train）は、鉄道において一般に 急行料金 などの追加料金は要しないが、途中 駅 の一部または全部を通過し、主要駅のみに停車することで目的地駅への速達サービスを提供する 列車 である [注 1] 。. なお 通勤快速は蘇我（千葉市中央区）から新木場（東京都江東区）までノンストップで走る。 同月15日に発表されたダイヤ改正は、平日朝の上り2本、夕に下り2本あった通勤快速を廃止し、日中を除く快速を全て各駅停車に変更するというものだった。 JR千葉支社は「コロナ禍前と比較しても利用は7・5割程度。 行動様式やライフスタイルの変更に合わせて設定した」などと説明したが、波紋は大きかった。 |cfp| jvx| ksi| qau| usw| jko| xxq| afs| yqd| rbs| cqx| bhq| gba| tjy| yfr| ccr| qxy| iyk| ynz| wnr| byf| bti| jll| siw| jni| qco| xjh| ngs| dyk| sro| ckx| arv| nie| kpt| oor| jyr| ouu| uup| vkr| zdr| nmq| inu| rnj| kmv| kml| qlt| jyl| nlu| bvs| fsu|