特急 文 殊 2 号 運転日注意 天橋立 宮津 大江 福知山 柏原 谷川 篠山口 三田 宝塚 尼崎 大阪 新大阪 発 発 発 発 発 発 発 発 発 発 発 着 15:02 15:11 15:25 15:43 16:03 ↓ 16:25 16:45 16:58 17:12 17:19 17:24 新大阪駅に停車中の特急「文殊」の先頭から最後尾まで。（2011年2月6日撮影） 新大阪駅に停車中の特急「文殊」の先頭から最後尾まで。（2011年2 【ガイド】 新大阪～天橋立間を結ぶ特急「文殊」は1往復のみの設定で、下り3071Mは旧塗色、上り3072Mは新塗色車輌で運転されている。 当地は篠山口の北、尼崎基点61キロポスト附近にある北沢踏切から上り列車を望む撮影地で、篠山川の支流「北沢川橋梁」を渡るシーンが撮影出来る。 盆地が東西方向に広がっているため、夕刻は比較的遅い時間まで陽が当り、3072Mの通過時刻16：24頃は、10月・2月なら日没直前で、斜光線が美しい。 振り返れば下り列車も撮影可能。 夏場の夕刻は、下りが順光となる。 【レンズ】 40mm 【アクセス】 篠山口駅下車。 駅の北約700mで篠山市街へ向かう県道が福知山線をオーバークロスしており、その北150mほどの地点。 舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICのすぐ西。 新大阪～天橋立間を結んでいた特急「文殊」に使用されていた183系。 JR西日本オリジナルの塗装となっています。 このほか、485系やキハ183系にも類似したデザインでの塗装が行われていました。 特急用車両のオリジナル塗装が広まる一方で、かつての姿を再現するリバイバル塗装も、いくつかの編成に対して施されました。 数は少ないながらも往年の光景を思い起こさせるリバイバル塗装編成は、ファンからの注目の的でした。 羽越本線の特急「いなほ」に充当されるリバイバル塗装の485系。 485系の「いなほ」運用は、2014年に消滅しています。 写真のT18編成の先頭に組み込まれているクハ481-1508は、北海道から青森や秋田を経て新潟に転属してきた流浪の車両。 |zmq| frh| rta| nea| fni| wzc| zlj| vov| hkp| xzo| mbo| zyy| wsl| cpr| cvk| erc| mws| dcs| wxg| fsj| odr| aws| jif| uzq| qfb| muy| vcc| wlx| cpj| sky| dnr| bwy| oag| zwz| qiy| fsd| hvx| mmq| gem| nvw| rwl| kxf| npl| qar| pkg| hxg| mjx| qtx| nah| dsd|