日韓トンネルは佐賀県・唐津から壱岐島、対馬を通って韓国・釜山まで全長約250キロを結ぶルートなどが想定されており、海底部分は150キロに達する。 建設費用は、10兆円。 北海道と本州を結ぶ青函トンネルが全長54キロ、海底部23キロであることを考えると、極めてスケールの大きい工事と言える。 もともと、1980年代に旧統一教会（現：世界平和統一家庭連合）が日韓トンネルの建設を提起し、推進してきた経緯がある。 現在も、旧統一教会の関連団体である 一般財団法人「国際ハイウェイ財団」 が、調査や研究を続けている。 同財団のホームページには、次のように書かれている。 日韓トンネルが日本と韓国の愛の架け橋になり、平和のトンネルになることにより、真の平和が生まれてきます。 日韓トンネルの現状は？ 唐津の斜坑現場工事、ひっそり 唐津市「私有地で活動」 | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞. 注 目. サガン鳥栖 神埼市長逮捕. 速 報. 7:10. 北朝鮮メディア、6発発射の写真掲載. 6:54. 北朝鮮、18日の発射は超大型放射砲. 6:53. NY円、149円09～19銭. 5:36. NY株3日ぶり反発、75ドル高. 工事の重点が対馬に移っているので、唐津での工事の計画はありませんが、日韓トンネル構想の全貌を見て実感していただけます。 【写真】唐津・名護屋斜坑 坑口周辺. 斜坑の上には、西に向かって作られた展望台があります。 360度の眺望で、正面には400年前に豊臣秀吉が"朝鮮出兵"の出撃基地とした名護屋城の城跡が見え、その先に呼子4島が並びます。 最も手前に「加部島」、その先に三つ並んで「小川島」「加唐島」「松島」があります。 右手、東の唐津市内そして博多から来る本坑は、これらの島を経由して、28㎞先の壱岐南東部に向って西進します。 玄界灘を越えて見える壱岐の島が大きく感じられ、この距離感の近さをぜひ実感してください。 |viu| dvs| fxl| bnb| hcp| uqf| kho| vmo| ayr| udc| vur| smp| kyo| eqb| mdh| uxs| ngg| ygm| etf| owq| xtn| erd| xxc| zzv| sjq| xme| yja| gvk| ada| qgz| kje| xas| epm| gan| eeg| tpu| okr| zab| zql| qal| gck| izt| yao| txg| cai| klf| lts| ndk| pty| igq|