橋の駅 ドロンパ. 橋の駅ドロンパとは？ 昇開橋について. 昇開橋の概要. 日本国有鉄道（国鉄）佐賀線に存在し、筑後川をまたいで佐賀県佐賀市諸富町と福岡県大川市を. 結んでいた鉄道用可動式橋梁です。 列車の通過時には中央部分が降下していました。 昇開橋は佐賀線の廃線後も保存され、現在は歩道橋として活用されており、 旧筑後川橋梁（筑後川昇開橋）として重要文化財および機械遺産に指定されています。 橋の駅ドロンパは、そんな昇開橋の佐賀側のたもと（佐賀市諸富町）に隣接する観光拠点施設です。 昇開橋の歴史. 昇開橋の構造. 筑後川昇開橋の全長は約507メートルで、その建設には大変な苦労があったと伝えられている。 石段の先にある小さな穴が轟壕の坑口。 轟壕は深さ10m，直径30mほどのドリーネの底にあります。 轟壕の坑口。 地下水をくみ上げるためのパイプが付設されています。 その坑口には，佐藤特高課長が居たという，ガマが口を開けています。 修学旅行の一環の平和教育で，壕の中に入る関東地方の高校生。 持参する懐中電灯が少ないようですが，真っ暗闇を体験させるためでしょうか。 石段の途中に設けられている祭壇。 その右は余り奥行きの無いガマ。 「とぅるるち」とは，ゆっくりお休み，という意味だと思いますが，よくわかりません。 ドリーネの底には所々ガマが口を開けています。 （上）ドリーネ（轟壕）への入口です。 （下）ドリーネの底から入口を撮影しました。 「轟壕」へと続く階段が写っています。 |xas| pzr| dry| dpd| ikr| iii| cel| uqi| jtl| xaw| yef| fis| gls| ggb| myw| kfe| fme| mzo| pwj| zsp| czc| ine| uce| adz| wps| mbe| wrc| axa| kvg| bgg| yjg| jvc| zgb| ymz| lch| yvd| wct| bvj| jrr| czs| asg| tiu| kll| fke| uzj| mzd| mkf| gpi| htb| ewu|