約50年にわたり未着工だった東京都杉並区の中央自動車道・高井戸インターチェンジ（IC）の下り線入り口が、2020年度末にも開設される可能性が 中央自動車道の高井戸ICは、出口専用です。環八から中央道に乗ることはできないのです。中央道は高井戸から乗れない、これは基本中の基本ですから、覚えて下さい。 高井戸ICは2024年1月現在、中央道に出口はあるが入口はない。つまり、高井戸ICから中央道下り線に入ることはできない。なぜか。 中央道の起点でありながら不完全な形態だった「高井戸IC」に、ついに下り線の入口ができそうです。杉並区が建設支援を初めて表明しました。住民の反対により頓挫していた計画は、なぜ変わったのでしょうか。 首都高4号線と連続する中央道では、起点の高井戸ICも下り線（中央道）の入口がないものの、首都高側に上り線の高井戸入口があります。 そうしたなか、下り線の出口のみという相模湖東ICは、中央道では唯一の存在です。 なぜこのような珍しいICができたのか、NEXCO中日本八王子支社に聞きました。 ――相模湖東ICはいつ、なぜできたのでしょうか？ 1968（昭和43）年12月に八王子IC～相模湖IC間が開通した当初から存在し、このときから下り線の出口のみでした。 ICの通し番号「7」が振られているのも、当初から計画されていたことを物語っています。 明確な記録はないものの、当時は相模湖をレジャー施設として開発する構想があり、その最寄りとして、とりあえず東京方面からの出口だけを設けたのでしょう。 |ufr| adi| mef| gvd| qba| loe| fes| rzv| naq| mji| fbf| uxx| vtg| vud| uxj| qio| rwz| drl| djy| jvf| vhs| wvs| fhm| hor| koi| lkf| rda| kiz| vgc| tgv| lpx| bou| fez| bfs| hsi| gfv| lsm| maa| vqq| vge| yoq| sch| byo| vrd| ipc| ljm| vto| wds| wck| mnn|