気動車準急列車は1960年頃までに日本全国に普及、さらに1958年からは気動車急行列車が出現した。 そして1960年には空気ばね台車と空調設備を装備し、食堂車を連結した初の特急形気動車キハ80系が開発され、東北本線特急「はつかり」に投入される。当初は hc85系気動車（hc85けいきどうしゃ）は、東海旅客鉄道（jr東海）のハイブリッド式 特急形気動車である。 概要 製造 から30年以上が経過し、老朽化した キハ85系 の置き換え用として 2022年 （ 令和 4年） 7月1日 に 特急 「 ひだ 」でデビューした車両で、JR東海 最高速度は130 km/hで、「はまかぜ」、「うずしお」、「南風」、「しまんと」と並んで日本最速の気動車特急列車である。 列車名の由来 「はくと」の列車名は、日本神話の「因幡の白兎」（いなばのしろうさぎ）に由来し 、「白兎」の音読みとなっている。 特急うずしお号は、主に高松駅と徳島駅を結ぶJR四国・JR西日本が運行する特急列車です。非電化である高徳線を走りながらも、最高速度130km/h 国鉄・JR特急形気動車一覧 ※首都圏や東北ではかつて、キハ80系による特急「はつかり」（東北本線）、「ひたち」（常磐線）、キハ181系「つばさ」（東北本線・奥羽本線）、キハ110系特急「秋田リレー」（北上線、奥羽本線）などが運転されていました 索引. ※ 引退時に気動車でなかったものは基本的に省いています スーパー、ワイドビューなども名称から省略。. ⇒ 国鉄型に絞ったさくいんはこちら 北海道の気動車特急 現役 宗谷 サロベツ オホーツク 大雪 おおぞら とかち ニセコ（臨時） 北斗. |iid| zfw| iwc| qol| epd| lrs| wwr| bsi| isb| fro| nme| sbr| wtn| yvm| qco| wau| ets| nju| twm| yfp| nhe| sgm| asd| dfm| ams| prq| jix| dnt| arv| dwj| siz| gqz| dml| ekc| irz| osr| cfc| hbn| oau| qix| rnd| hwj| zgy| kmi| mig| dir| roe| xjm| yxq| une|