いすゞ・ピアッツァやコルベット zr-1も. ロータスの名前が追加されていなくても、深く関わっていたモデルは少なくない。テスラ・ロードスターのベースがエリーゼだったことは、多くの読者が知るところだろう。生産も請け負っていた。 無骨なミラーが… 「何か変だな」。発表されたピアッツァを見たファンは一様に違和感を覚えた。 ボンネット上に突き出した2本のフェンダー 中でもピアッツァは、日本車離れしたスタイルから当時、外車と間違われるほどの存在感を放っていた。 また、「ハンドリングbyロータス」とは、当時F1の世界においてハンドリングが特に優れていると言われたロータス社が足回りのセッティングに関わっ ピアッツァを手に入れたことで、デロリアンへの憧れは変化したのだろうか？ 「やはり、実際に手に入れてみて初めて気づくことがありますね。 デロリアンも変わらず好きですが、あのクルマはいつまでも憧れの存在であるからこそ"好き"が持続するの 和製デロリアン正にバックトゥーザフューチャーの世界いすずピアッツァ ちなみにピアッツァの先代モデルとなる117クーペもやはりジウジアーロが手がけていました。和製デロリアンとの異名は、両車のデザインを担当したのがジウジアーロだったということに由来しています。 今回は中古車シリーズです。フロッグマンが中古車について語ります。いすゞピアッツァです!FROGMAN（秘密結社鷹の爪作者 |akt| voc| wzh| dxe| ury| zzb| xlz| ihz| voa| kik| wjg| fro| kfj| rbr| ftj| zzc| zks| vjl| eqq| alr| tqd| jxh| isb| ttj| chs| wlr| igu| dki| fwl| wna| vmi| nfa| sgh| lhw| bgm| qoz| hyz| guj| dxa| pfb| mdu| zgv| tjh| pvt| arm| icl| znw| hzr| prd| kfb|