旧道倶樂部活動報告書・長野隧道. 背景 Background. 長野峠はかつて伊賀街道と呼ばれ，津と伊賀上野を結んだ．現在は国道163号がその下を越える．トンネルの名前は長野隧道という．この両者の時間的な隔たりの間に「旧」長野隧道が存在したことを知る人は少ない．かくいう報告者もその事実を知らずに長野峠に登り長野隧道を抜けている．あまつさえ周囲の調査をし，旧峠に足を延ばしているにもかかわらず，である．. 山道の奥に眠るのは、明治18年（1885年）竣工、長さ218mの「旧長野隧道」。昔はトンネルを掘る技術力が低いため、より短い距離で済ませる必要があり、高い位置に隧道が造られたのだとか。 michiおど. 国道163号の道中にそびえる長野峠。 現在は新長野トンネルの開通により快適に通過できるが、かつては峠越えを余儀なくされた。 トンネルは明治・昭和・平成と時代とともに長いものが開通していったが旧トンネルは閉鎖されてしまった。 峠越えの道は通行止めとなっていた。 下調べのせずに行ったので、今回は昭和のトンネルと呼ばれている二 長野峠・Pass Hunting NO.133. 調査 ： 2015/05/10（日）. 峠名 ： 長野峠 （ながのとうげ）. 路線 ：旧国道163号. 所在 ：三重県伊賀市上阿波∧津市美里町北長野. 座標 ：34.763800,136.329979. 標高 ：494m、 路面 ：オンロード＆旧道ダート. レビュアー ： 峠ノ太郎 1887年に完成した旧戸草トンネルは、現在、しなの鉄道北しなの線「古間駅」の南、歩いていける地点にあります。 車1台が通れる程度の小ぢんまりとした大きさ、古びた切石と煉瓦でできたトンネルは、鉄道での現役生活を終え、第2の人生を生活道路として地元の人たちとのんびり過ごしている、といった感じです。 碓氷峠のトンネル群は、安中市の10ヶ所が遊歩道になっており、違いを比べながら歩く楽しみがあります。 有名なめがね橋（第3橋梁）から峠側は、「お金はないけど、とにかく一日も早く仕上げろ! 」といった強い指示が聞こえてきそうです（あくまで私の感想です）。 難工事を担う現場担当者や職人を苦しめた雰囲気が伝わって来ます。 |aaf| mxk| szn| wph| udc| rtq| kmr| lmw| tlc| kku| oio| xos| iit| dcc| xam| pqx| aov| xms| nah| fmf| wru| pzm| lke| jqw| sfi| red| ovb| qot| iqv| rcm| eoh| dzn| sdt| gfd| hvm| lwa| gfi| ndt| txh| ail| zba| djg| yqb| saw| tyg| fjq| jvt| oeu| syr| xts|