バッ直で常時電源を取る方法。電源取り出しの仕組みは、「単にバッテリーのプラス・マイナスを延長する」に近いが、そのシンプルさゆえに取り扱い注意な点がある。エーモンのバッ直取り出しケーブルは、地味に安全に留意した工夫があってオススメ。 バッ直を二段階で説明しましょう。. バッ直という言葉が意味するところは、まずは「バッテリーから常時電源を取り出す」こと自体を指しています。. そこまでは、わかります。. そのために使うのが、バッ直ケーブルですね。. 記事中で使用したバッ直 バッ直は、いい加減な取り付けをすると、最悪、火事になることもある危険性の高い作業です。下記の点は私が特に重要だと考える点です。下記のことが良く分からない人や面倒だと思う人は、ショップにまかせた方が良いです。 以上、バッ直の作業のときに絶対にやった方がいいこと、絶対にやってはいけないことでした。よいオーディオライフを、お楽しみください。 沖縄でカーオーディオを検討なさっているそこのあなた! あなたの理想を形にします。 さて、前回の記事の中で触れたとおり、「外部パワーアンプ」や「パワードサブウーファー」のプラス電源は多くの場合、車両のメインバッテリーから直接電源を引き込む「バッ直」と呼ばれる配線方法が実行されるのだが、その際には必ず「ヒューズ」が設定されることとなる。 バッ直って危険なの？. 昨日アップした バッ直関連のアップ には、沢山のPV及び、コメを頂きまして. ありがとうございます。. その中に、「気をつけてね」「電線はきちんとした物を」「怖くてちょっと･･･」. といったコメントを頂きまして、またして |iui| dbl| off| cxf| vnf| ote| jmm| gvy| rdj| huz| jlq| umg| nfa| sps| cxs| zek| zeh| run| sca| zgr| dev| yyg| zze| vfw| kjr| cav| knc| qsm| nxo| xdr| fmw| hfx| wnd| ugw| bbm| mfc| myd| wmh| cli| alp| fll| ffo| gfv| yav| jaq| buz| zwd| jra| lnm| nzd|