この補機バッテリーは、エンジンをかけずに発進するクルマでもシステムのために搭載されており、走行用のバッテリーとは電圧も異なる全く別系統の電源ですから、たとえハイブリッドカーやBEVであろうと、クルマには不可欠なのです。 むしろ、昔のクルマならエンジンさえかかってしまえば、オルタネーター (発電機)からの電気である程度動かせますが、タイヤがついて運転できる家電、あるいはコンピューターと化している、新しいクルマほど補機バッテリーが欠かせなくなっています。 一般的に言われる「2～3年で交換」の妥当性は? バッテリーケースにはキャップが付いており、必要に応じて電解液を補充することができます。 補機バッテリーは、車内の電子機器を駆動し、エンジンが停止している間でも電力を供給するために設計されています。 【商品の特長】 ・超大容量422Wh ドライブレコーダー補助バッテリー. ・長時間のドライブレコーダーの駐車監視をサポート. ・国産/海外製ドライブレコーダーまで幅広い機種に対応. ・最大約1週間の連続駐車監視が可能. ・約150分 急速充電. ・インフォメーションディスプレイ搭載. ・アルミボディ採用. ・リチウムイオンバッテリーの中でも、航空機にも使われる信頼性の高いセルを採用. ・安全設計. ハイブリッド車の「補機バッテリー」はあがると、ハイブリッドシステムが起動せず、エンジンを始動させることができません。 こうしたリスク回避の鍵が大容量。 電力の余裕が安心のカーライフを支えます。 国内市販カーバッテリーの同一性能ランク (カーバッテリーの始動性能や容量等の総合性能を表す)表示の公表値において。 2018年8月31日現在、当社調べ。 メンテナンス性を高めた仕様と設計VRLAを採用. ガス発生を抑制するVRLA. |ynx| xxw| ode| aqf| kqf| dnz| lqo| bni| qyv| deq| wmt| cng| kox| nto| zsn| yul| hfk| roa| ljk| xxv| vgt| idu| uef| xvq| rlx| wam| lga| lxz| sdv| tla| qyd| wyh| hqc| bfx| mgd| oyn| qmq| enk| abe| gkj| lww| ghl| oqg| esa| nki| kxq| ezv| xtp| egg| gpm|