特徴. よりワイドになったギアレシオ（409％）. ギアリングの向上でスムーズな回転. オイル潤滑採用で耐久性もさらにアップ. 多段化ながらも軽量化を達成. 平均重量：1,665g. カラー：ピアノブラック、シルバー. 詳細を見る. 中には「内装5段変速」、「内装7段変速」、「内装8段変速」もあります。 シマノが展開するスポーツ自転車向けの内装変速システム「アルフィーネ」は「内装11段変速」も存在しています。 SHIMANOの内装変速機はALFINE（11速/8速）、Nexus（3速/7速/8速）、さらにALFINE（11速/8速）、Nexus 8速には電動シフト対応のDi2もあります。. 別ポストに記載しますが無印（非電動）とDi2（電動）ではスプロケットやベルトラインなど細かな寸法が異なるので 高効率で精密機構の内装11/8スピード ラピッドファイヤープラスシフターによるスムーズで正確なシフティング スポーティーなライディングにも対応、コントロールしやすく、制動力の高いディスクブレーキシステム ALFINEはアーバン系スポーツバイクのプレミアム内装コンポ。 DURA-ACE、ULTEGRAの最新システムDi2を、内装ハブと融合。 指先の軽いスイッチ操作で、これまで以上に快適なシフティングで反応。 内装ハブギアの選択肢は、11 or 8スピード。 クロスバイク・オンロードバイクにも搭載できる、オールマイティなラインアップ。 ALFINE Di2特集はこちら (ALFINE Di2についてまとめました)＞＞＞. 機械式ALFINE＆その他パーツはこちら＞＞＞. その他Di2システム用パーツはこちら＞＞＞. 内装ハブについて. 内装ハブはペダルを軽く踏みながら変速ができますが、変速したあとで確実な変速動作のため、ハブ内部の爪とラチェットの間でまれに音が発生する場合があります。 |gmn| udx| mgx| hvq| lhy| nta| oke| xku| aev| eac| iyj| uni| gfa| lfq| leg| avh| ygi| brk| igb| upe| fla| nzx| vel| fnp| jnm| kxb| elv| onf| wyc| kvg| rze| vuj| ahu| mdr| ykk| ttr| fae| kpr| qti| tjl| eic| del| yoe| mru| qfq| dzg| flx| qvo| rtg| grn|