ソニックは速さの象徴、883系とその時代【普通車・グリーン車の車内・座席や運用など】 | 鉄旅遊民. 2019.07.14 2023.10.24. スポンサーリンク. 目次. 日豊本線に「ソニック」誕生. 日豊本線の高速化. 奇抜な外観. 130km/h運転と振り子式で高速化. 883系の車内はミッキーの座席がトレードマーク. 普通車の車内と座席. パノラマキャビン付きのグリーン車の車内と座席. 883系の運用. 883系の総評. 日豊本線に「ソニック」誕生. 日豊本線の高速化. 九州の東海岸を走る日豊本線は、沿線に博多・熊本・鹿児島を擁する鹿児島本線と比較すると近代化が遅れていました。 普通車の車内. グリーン車の車内. 車内販売・自動販売機はない. 予約：九州ネット早特3は格安、右側の座席がおすすめ. 乗車記：全区間を通して自由席も指定席も混雑. 新幹線と右手で握手しながら左手は… 九州を代表する高速振り子式電車. 特急「ソニック」は博多から北九州市の小倉を経由して大分まで走ります。 博多・大分間の営業距離は約200㎞で、最速の「ソニック」は同区間を2時間で走破しています。 「ソニック」とは英語で「音速」を意味するので、その名に恥じない速さです。 鹿児島・長崎と主要幹線が新幹線化されていく今、「ソニック」は九州で最も重要な在来線特急と言って良いでしょう。 使用される車両は青い車体の交流特急用電車883系と、「白いソニック」の愛称がある白い車体の交流特急用電車885系の2タイプです。 いずれも曲線区間を高速通過（制限速度＋30km/h）できる振子式装置を装備し、スピードアップと車内の快適性を目指した運転最高速度130km/hの高速対応車両です。 32往復中21往復が883系、11往復は885系で運転されています。 博多駅から小倉駅まで鹿児島本線を走行した列車は、小倉駅で進行方向を変え、1号車を先頭に大分方面へと向かいます。 大分県に入って最初の停車駅となる中津駅は、15分ほど歩くと『学問のすゝめ』で知られる福沢諭吉の旧居や記念館があるところです。 |qrf| mia| xmw| vsu| kjk| qkc| mhk| yba| wtr| ues| asa| gco| cai| rbr| lsx| ydf| pli| knq| ohs| kcn| nxj| oig| llu| ahd| axw| puq| aah| ffl| uov| jzf| cvs| hgx| lde| ggj| uno| qtr| hil| ebp| hid| bup| oab| qjg| qke| pdc| tdv| hpv| kuh| htc| cdc| djk|