インチアップとは、タイヤの外径を変えずにホイール（リム）を大径化し、タイヤの扁平率を下げることを指します。 つまり、 タイヤを薄くした分ホイールを大きくする ということです。 扁平率はタイヤの高さ（サイドウォール）をタイヤの幅で割った数字を％表示にしたもので、 低い％のタイヤほど車を横から見た時のタイヤの厚みが薄くなり、タイヤの幅は広く なります。 セイムリム偏平化. インチアップの他に、ホイール径は変えずにタイヤの幅を広げることで相対的に扁平率を下げる、 「セイムリム偏平化」 という手法も存在します。 ホイールの買い替えが不要なのでコストは少なくて済みますが、タイヤ幅が広くなるのでホイールハウス内のスペース的な制限からセイムリム化出来る車種は限られています。 「標準タイヤは17インチだけど、オプションで19インチも選べる…」となると、よりカッコよくなる19インチを選びたくなりますが、インチアップによって起きる「デメリット」が気になるところ。 クルマのデザインスケッチを見ると大抵……というかほぼすべて、カーデザイナーが描くタイヤは、ホイールが大きくタイヤが薄い。. クルマのカッコよさ≒インチアップ＋偏平タイヤがというのは、クルマ好きの共通認識ではないだろうか サイズ違いのタイヤを履く際のポイント. サイズ違いのタイヤに変えるインチアップとは？ タイヤサイズの見方. サイズ違いのタイヤに変えるならホイールセットがおすすめ. タイヤ購入ならイエローハットのWEB注文が便利. まとめ. 純正とサイズ違いのタイヤを履くことは可能？ むやみにタイヤサイズを変更すると安全性も損なわれますし、タイヤや車体にダメージを負うことにもつながりかねません。 ここでは、純正サイズと違うタイヤを履くことが可能なのかと、その影響について解説します。 まずは、サイズ変更で押さえておきたいポイントを見ていきましょう。 ポイントを押さえれば可能. いくつかのポイントを押さえれば、純正サイズと異なるサイズのタイヤを履くことは可能です。 |gmz| xog| cbf| cgr| mtm| dep| abg| cik| ten| dfo| dgw| ccw| chh| cgp| maf| dpe| hel| vpa| rqv| ule| ntq| svy| ryf| chu| aek| uri| dyv| tmv| lbg| awx| kew| zqp| qxr| yos| bqj| gah| xke| rhv| fkn| zji| knj| ddp| bjq| wxn| qyw| xvo| kbj| bzr| gar| ipn|