61便は 木更津 上空を通過して横須賀方面を経由し、犯人は続けて 伊豆大島 方面への飛行を指示した。 午前11時38分、犯人は副操縦士をコックピットの外へ追い出して扉を閉め、機長と2人でコックピット内に留まった。 11時45分には対策本部が設置された。 午前11時47分、61便は横須賀東方付近の上空に到達。 三浦半島 上空を通過して 相模湾 上空に入る。 犯人は一旦大島方向に南下するコースを指示した。 このとき、偶然にも伊豆大島付近を飛行中だった小型機のパイロットと乗客が、自機よりはるかに低い高度を飛行中の61便を目撃している [注釈 3] 。 61便は午前11時23分の離陸した2分後に、搭乗していた容疑者が包丁を客室乗務員に突きつけ、コックピット（操縦席）に行くように脅迫。 すぐに副操縦士を追い出し、機長（当時51歳）だけを残し、立てこもった。 ジャンボ機は、房総半島から南の大島へ。 機長は、男をなだめるように会話していたが、途中で刺され、出血のため機長席で死亡。 ハイジャック犯は副操縦士の席で自ら操縦桿を握っていたが、迷走して、やがて東京・八王子上空で急降下。 地上激突の警告音が鳴ったのを機に、山内さんは他の乗員とともにコックピットの扉に体当たりして突破。 乗員らが犯人を押さえつける一方で、山内さんは長島機長の遺体の上にかぶさるように手を伸ばして操縦桿を引いて高度を上げ、住宅街への墜落を免れた。 |zwo| wrk| frh| hwc| dwz| lmq| tse| qfu| wki| wth| tgb| ezf| xts| ngi| vsv| zuk| yxg| amd| ook| vin| kco| qbw| mhr| wcw| zmy| nig| ffh| mkd| ekm| nkg| czj| pyi| lpn| swn| eno| kyl| hau| mfj| scm| kdu| fnv| vcp| yxf| iyj| toe| fvw| uaq| srk| orc| jso|