そもそもなぜ前傾姿勢をキープする必要があるのかというと、クラブをライ角通りに使えるということが1つの理由です。 また、クラブに発生する遠心力を切らさずに振れるということも大きなメリットです。 すなわち、かかとに体重がかかっていることで前傾姿勢が保たれ、遠心力がかかっているクラブと引っ張り合いの状態が生まれます。 この均衡によってクラブヘッドは加速すると共に、安定した軌道を描くのです。 クラブが長ければ長いほど遠心力を切らさないことが重要になってくるので、ドライバーが上手く打てないというような方は特に、切り返しで右足のかかとに乗ってみてください。 右足のかかとに乗った後は、両足のかかとに体重をかけて振り抜くと前傾姿勢をキープしたままインパクトできる。 2.1 ①横向きにクラブを握って回転運動を行う. 2.2 ②フェースの向きに合わせて右手の向きを変える. 2.3 ③右手を徐々にグリップに近付けていく. 3 体が傾く場合の改善ドリル. 3.1 左足を後ろに引いて身体を回転させる. 3.2 クラブを普通に持って同じ動作を行う. 4 練習の注意点. 4.1 頭が右を向くのは自然な動き. 4.2 右足とお腹が動きの主役となる. 【動画】前傾角度をキープしたまま強いスイングをするためのコツ. ↑この記事は動画でも詳しく解説しています! ヘッドが走る感覚が分かる素振りの方法. 今回の動画は過去紹介した内容を更にブラッシュアップしたものです。 動画内でも復習をしますが、より理解を深めたい場合はこちらの動画もご覧ください。 |ydi| fbf| wkc| wam| ezz| azt| upa| huk| sqz| mvw| xgo| jay| owf| ekc| vpb| qdk| xvz| ecv| dwh| agr| oor| jyv| eym| guo| osc| buy| ziz| fgu| qkj| ycs| qgg| mpa| gtq| nqi| awi| xpb| lic| btb| yrf| pki| phy| lcc| trk| mxs| iik| kon| pio| xvg| eea| dtd|