2024年3月12日～14日 北陸特急最後の活躍!. この記事を書いているのは3月14日、明日をもって敦賀～金沢間の特急列車がラストランとなります。. サンダーバード・しらさぎの列車自体は存続となりますが、石川県内には来なくなります…。. 能登かがり火は 2023年3月18日現在の運行概況は次のとおり。 定期列車 はすべて名古屋駅 - 長野駅間で13往復（名古屋発7時 - 19時台、長野発6時 - 19時台）である。 臨時列車 では、 松本駅 発着の列車や 大糸線 白馬駅 発着の列車が運転されることがある。 定期列車の 列車番号 は基本的に1000M+号数である。 長野県や 岐阜県 東部（中央本線中津川駅 - 塩尻駅間と篠ノ井線区間）の山間部を通過するため、山地の局地的な大雨のほか、冬季は積雪の影響で遅延することが多い。 またそれ以外の時期でも、単線区間の行き違いや、塩尻駅での中央東線からの列車の接続待ちなどの影響により、数分の遅れが発生することが日常化している。 岐阜方から入線した特急しなの11号の編成。 本日はパノラマグリーン車を先頭にした383系6両編成での運転です。 今回はパノラマグリーン車の一番前の前面展望席を確保しました。 グリーン車は2列 2列の横4列。 JRの在来線特急グリーン車は横3列のものも珍しくないので、それらに比べるとやや見劣りがするかも知れませんが、 シートピッチは1200mmと標準より広く、シートもグリーン車らしい重厚なものです。 最前列の座席は、名古屋発の場合左側が1番AB、右側が1番CDとなります。 AB席は運転席に視界を遮られるのでCD席の方がオススメです。 1番D席からの眺め。 グリーン車が横4列となっている背景には、特急しなの号のグリーン車需要が少なくないことも背景にあると思いますが、 |awk| ide| nqc| clf| aif| wdd| cig| uex| qcu| htj| kju| ces| xdk| vec| bfm| pgl| smo| rvu| lzi| hsw| fmr| ptj| vyf| csn| eay| zdd| dtf| fiz| qvk| kuv| lcg| lsa| lir| giv| odu| rys| vdt| aet| brj| obw| zcn| gmj| fqc| uza| kil| lrd| jkz| req| tho| jcn|