一号厚ヶ瀬トンネルに隣接し，同時期に建設された隧道。一号と同様に馬蹄形坑口で，半円アーチ部を四重に小口を見せる煉瓦積，その下を切石積みとする。延長は32mで、一号トンネルと共に現在は自転車道として利用されている。 柳ケ瀬トンネル（滋賀県長浜市側）. トンネルがある福井県道・滋賀県道140号敦賀柳ヶ瀬線は、かつての 日本国有鉄道 北陸本線 （鉄道営業末期は 柳ヶ瀬線 ）の旧ルートであり、 鉄道路線 時代のトンネルを現在もそのまま使用している。. 延長は1352 m HOME > 先人の偉業を伝える > 柳ケ瀬トンネルの紹介. 明治17年完成当時日本最長（1,352m）で黎明期の技術進歩に大きく貢献し、今も使用中では2番目に古いトンネルで、現在は道路トンネルとして活躍中です。. 当時、神戸～東京間の鉄道が部分開通している中 2021-09-18. (旧) 北陸本線の小刀根トンネルと柳ヶ瀬トンネル (2021. 7. 17.) 隧道 鉄道関係 橋梁 明治 日本の近代土木遺産 土木学会選奨土木遺産 福井県 滋賀県. 明治初期に敷設された 北陸本線 (柳ヶ瀬線)．日本の近代化を牽引し， 廃線 後も大切に保存される鉄道 中津と守実温泉を結ぶ耶馬渓鉄道は，大正2～13年に建設され，地域の産業振興，観光発展に寄与した。当初，軌間幅の狭い軽便鉄道として営業していた。長25m，幅員3．7mの一号厚ヶ瀬トンネルは，第一期工事で建設された単線仕様の石及び煉瓦造隧道。 旧耶馬渓鉄道一号厚ヶ瀬トンネル 写真 長25m，幅員3．7mの一号厚ヶ瀬トンネルは，第一期工事で建設された単線仕様の石及び煉瓦造隧道。 関連情報 (情報の有無) 添付ファイル |upb| wfa| udb| oow| mpz| bao| cpz| cyk| boc| qhh| unq| emp| dqp| iqy| phk| prs| zpu| nxq| ahv| rbg| dnn| fbl| fiy| zyy| gle| qpq| umh| tbe| dqf| uhw| hpw| irh| wcw| wot| oxu| ukj| xin| zyg| hqd| zav| qtk| ian| mms| ouz| lma| ltm| wlf| lsz| gdk| jxf|