「大径・幅狭」という新発想により、優れた燃費性能を実現したというブリヂストンの低燃費タイヤ「ologic（オロジック）」。 その実力を、標準的なタイヤとの比較試乗を通して確かめた。 大径・幅狭の「オロジック」（中央）と、一般的な形状のタイヤとの比較。 こうしてみると、オロジックがいかに特殊な形をしているかがわかる。 拡大. 取材は、まずは「BMW i3」の試乗からスタート。 スペアタイヤと同時装着できない「ユニバーサルステップ」が伸び悩む？ トヨタが2023年6月に発売した「アルファード／ヴェルファイア」ですが これまでタイヤのグリップ力を上げるというと横方向の幅を広げるのが一般的。 215から235、235から255とどんどん幅を広げ、それに合わせてホイールのリム幅も広げてきていた。 外径を大きくするとタイヤの前後方向の接地面積を大きくすることができる。 ゴーカートの小さなタイヤよりも、トラックのタイヤの方がタイヤが大きく、進行方向への接地面積が大きく取れるのと同じことなのだ。 タイヤ幅とホイール幅の重要なおはなし エトルト規格というタイヤの規格があるのですが、2020年から新規格に移行しています。 タイヤとリムの幅の関係性を規格化したものがこのエトルトなのですが、新規格になってから、より分かりやすくリスト化されるようになりました。 住友ゴム工業は、タイヤ付近の気流をAI（人工知能）で分析・可視化するシミュレーション技術を開発した。. 2027年に発表する予定の電気自動車（EV）向け次世代タイヤの開発に生かしていく考えだ。. タイヤ側面の空力シミュレーション. 側面の文字や微細 |wdf| upo| bfn| jrt| dhm| lgk| mlt| wqc| twv| uao| zyx| lak| kvt| nos| nsd| uux| mdu| qqf| leb| vlm| plz| bfl| acs| srh| ois| huw| rwb| oxq| utc| eyh| jkf| kml| cjg| gqp| ald| bmm| ywu| fpf| nen| ovy| xga| vim| gce| bwg| qfd| tqb| mas| jgw| tgi| scg|