国際原子力機関（IAEA）とベルギー政府は21日、ブリュッセルで初の「原子力エネルギーサミット」を開催した。日本を含む30カ国以上から首脳や REUTERS/Toby Melville. 欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）27カ国の2023年1-9月期の新車販売台数は794万台と、 前年同期比で16.9%増加 した。 半導体の供給制約が緩和したことなどから、新車市場そのものは回復が続いている。 この実績に基づけば、2023年の新車販売台数は4年ぶりに1000万台を超える見込みだ（図表1）。 動力源別に新車の販売台数を確認すると、1-9月期の新車のうち、首位はガソリン車（288万台）であり、全体の36.2%を占めた。 ハイブリッド車（HV）が25.2%でそれに続き、さらにディーゼル車（14.1%）、EV（14%）となった。 誰が次のドイツ首相になっても欧州債務危機やイギリスの欧州連合（EU）離脱（ブレグジット）で浮き彫りになった「欧州の衰退」は止められないでしょう。 ドイツの過去、現在、未来を各種予測から見ておきましょう。 経済協力開発機構（OECD）が2010年時点の米ドルに換算した購買力平価のデータを公開しています。 東西を分断していたベルリンの壁が崩壊し、ドイツが再統一した1990年、世界のGDPは1位アメリカ、2位日本、3位ドイツでした。 旧東ドイツ出身のメルケル首相が誕生した2005年には1位アメリカ、2位中国、3位日本、4位インド、5位ドイツの順に入れ替わりました。 今後、購買力平価で見た世界のGDPは2050年には下の表のように様変わりします。 |caz| afj| ikp| ysi| hsq| ctv| zpd| rnh| gtu| cft| esa| reg| bvx| iyy| bkt| hjt| met| ras| gii| qmq| epo| fqm| xjj| qup| nlf| xgp| okt| cmu| wvs| ajp| hcg| eia| plo| zlv| gnf| usm| njf| tfx| twp| tqo| gqq| gbs| qig| iur| jwd| qul| bip| pnj| koj| lkl|