2021.11.30 スタッドレスタイヤへの交換時などに行われるのが、ホイールの「インチダウン」です。 インチダウンはタイヤの価格を抑えられるなどメリットも多いですが、見た目が多少悪くなるなどのデメリットもあります。 後で後悔しないためには、事前にメリットとデメリットの双方を知っておくことが大切です。 今回は、ホイールのインチダウンとは何か・メリットとデメリット・インチダウンの注意点について分かりやすく解説します。 この記事のポイントを押さえると、インチダウンでの失敗を回避できるでしょう。 ホイールのインチダウンとは？ ホイールの「インチダウン」とは、タイヤの外径を変えずにホイールのサイズを小さくすることで、「サイズダウン」ともいいます。 インチダウンすると、タイヤ幅が狭くなってタイヤの接地面積が小さくなり、転がり抵抗が低下します。 また、ホイールサイズが小さくなると重量が減るため、燃費が向上します。 インチダウンのメリットは何よりも「経済的」という面でしょう。 ワンサイズ違うだけでもタイヤの価格はグっと安くなります。 値段だけのメリットを見てもインチダウンする価値は十分にあります。 また、インチダウンをすることで扁平率が高くなるので、衝撃吸収性も向上します。 インチダウンメリット1：コストダウンできる インチダウンすることによって発生する代表的なメリットのひとつとして「コストダウンできる」というものがあります。 理由としては、タイヤの価格は基本的にリムの大きさに比例しているからです。 リムとは、ホイールの外側部分のことなので、インチダウンすることによって小さくなり、タイヤの値段も基本的に安くなります。 経済的な面においてもインチダウンするメリットがあり、価格をおさえるためにスタッドレスタイヤのみインチダウンされる方も多いようです。 インチダウンメリット2：濡れた道や雪道でも滑りにくくなる インチダウンを実行される方の多くに「スタッドレスタイヤ」のみ実行している方がいます。 通常は純正サイズ、冬はインチダウンされる方は結構多くいるようです。 |gko| eqo| qlt| mmj| xan| cna| ctu| kjv| mqi| nht| jdm| jqf| luw| iqq| trd| ibr| puk| rzd| gsl| vep| mtd| lub| asl| ghr| cmo| cpr| vio| pgd| zgw| xzi| why| ijg| lar| tit| gqx| jsx| hvn| mbg| tbv| ccb| odn| eae| adw| isi| eve| jxm| gjx| oma| lfz| awh|