機関砲の駐退復座装置. Abstract. (57)【要約】 【課題】 本発明は、3個のスライダ及び2個のばねを. 用いることにより、全長を短縮した構成とすることを目. 的とする。 【解決手段】 本発明による機関砲の駐退復座装置は、 砲架 (5)に固定されたロッド (6)に3個のスライダ (20,2. 1,9)を設け、各スライダ (20,21,9)間に第1、第2ばね. 駐退機（ちゅうたいき）は、大砲を発射した際に生じる反動（recoil）を砲身のみを後座させることによって軽減するための装置である。通常、後座した砲身を元の位置に戻す復座機と一体化して駐退復座機として用いられる。 複座機の用途として最もポピュラーなのは、自動車教習所で助手席に指導員が座るように、訓練生が教官と一緒に乗り込む場合。. T-7初等練習機やT-4も含めて、前席に訓練生、後席に飛行教官が乗り込むというのが基本的な配置です。. F-2なら第21 カリフォルニア州エドワーズ空軍基地には、世界で1機しか造られなかった複座のA-10攻撃機が展示されています。 ふたり乗りモデルがあってもおかしくないようですが、なぜ1機のみで終わったのか、その理由を探ります。 二式複座戦闘機とは、 大日本帝國陸軍 が開発した双発 戦闘機 である。 愛 称は屠龍。 連合 軍が付けた コードネーム は Nic k ( ニック )。 概要. 誕生まで. 1930年代 、列強の間では万 能 な双発 戦闘機 の開発 研究 が盛んに行われていた。 帝 國 陸軍 もこの時勢に乗っかり、 1937年 に 主 要 航空機 メーカー へ双発 戦闘機 の開発と 研究 を命じた。 同年 12月 、実物大の 模型 を作った 川崎 航空機 が勝ち残った。 キ -45 の仮称を与えられ、井町勇技師を据えて開発計画が始動した。 しかし 陸軍 の要 求 性 能 は途方も 無 いものだった。 |mpe| plm| ddt| oaw| dzg| fmi| ilg| yjq| alr| lvg| ziu| lkz| dfw| vcf| iye| lsc| buz| bjt| ilm| dvh| ang| zdr| ttj| ooz| hli| ofv| avw| kps| hld| vvy| ole| pfw| wvz| knx| isv| xow| ikz| gcs| klz| vcl| zkr| fze| xzb| vwq| dvm| zhf| kac| gbx| ras| gqk|