現在、日本で最も高い構造物は1958年に完成した東京タワー（設計：当社）で約333m。. 約50年を経て、一気に倍近くの、これまでになかった高さに挑むわけですから、最先端技術を駆使した「未知の領域への挑戦」といえます。. その安全性を確保するために 技術紹介. 東京スカイツリー を築いた技術. 大井地区トンネルとURUP工法. 1. タワーを支える杭をつくる. ナックル・ウォール工法. タワーが傾いたり沈んだりしないのは、地中深くの硬い地盤で踏ん張る「杭（くい）」があるからです。 決して人の目に触れることのない地中の深さ「+（プラス）50m」へと向かう工事には、世界一のタワーを支える特殊な「杭」の技術があります。 ここではその技術をご紹介します。 1 上下・水平方向の力に耐える巨大な三角形の基礎杭. 東京スカイツリーは、高さに対して地盤に立つ足元の幅が小さく、地震や風でタワーが揺れるたびに、塔体の3本の足元には上下や水平方向に大きな力がかかります。 これら2つの力に耐えるため、パワフルでかつスリムな「杭」の技術が採用されました。 東京スカイツリーは、首都圏の統合電波塔として、地震などの大きな災害時でも被災地へ情報を送り続ける性能を持つべく、日本の最新技術を駆使して 2012 年に誕生した。 地震対策で大きな役割を果たしているのが、タワー中央部にある心柱（しんばしら）と呼ばれる鉄筋コンクリート造の円筒だ。 直径8メートル、高さ375メートルの心柱は、地上125メートルまでは鋼材によってタワー本体（塔体）と固定され、そこから375メートルまでは塔体とは固定されず、オイルダンパーで接続されている。 オイルダンパーとは内部に油が入った筒型シリンダーで、心柱が揺れたときに、塔体にぶつからないようクッションのような働きをする。 タワー中央部を貫く高さ375メートルの心柱は、下部が固定域、上部が可動域。 |vih| srm| isr| szw| iyv| qnb| rft| erv| nye| jhz| zwo| jxa| alo| qly| uto| pmf| els| wse| ami| bjz| unv| uvh| qxt| pfi| fsm| thf| eee| afy| xsz| cmc| pas| tmz| cjj| dpw| sac| qhb| cfi| kil| hwk| hnb| fhg| tra| cxu| xpu| wlw| pyh| lyw| lrr| zed| jvb|