日本は明治時代になっている。 蒸気自動車、電気自動車が混在していたころに、ドイツ人の ゴットリープ・ダイムラー は4ストロークエンジンを開発し、1885年に木製の二輪車にエンジンを載せて試走に成功、翌1886年に四輪車を開発している。 同じ1886年、同じくドイツ人の カール・ベンツ がガソリンエンジンの三輪車を完成させて実際に販売した。 その後、ダイムラーのガソリンエンジンの製造ライセンスを持っていたフランスのパナール・エ・ルヴァソール社は、世界で初めて、いわゆる最先端に置かれたエンジンの後方に、クラッチ、トランスミッションを縦一列に配し、デフ機構を介して後輪を駆動させるFR方式を考案し、1891年にこの方式を採用した車両、パナール・ルヴァソールを市販した。 ニコラウス・オットー - Wikipedia. ニコラウス・アウグスト・オットー （ Nikolaus August Otto, 1832年 6月10日 - 1891年 1月26日 ）は、 ドイツ の 発明家 。 ピストン室で直接燃料を効率的に燃焼させる初めての 内燃機関 を発明した。 現在でも4ストロークの概念は「 オットーサイクル 」という言葉に残されている。 オットーの生涯. オットーは 1832年 6月10日 に ナッサウ公国 の小都市 ホルツハウゼン （ Holzhausen an der Haide, 現 ラインラント＝プファルツ州 ）で生まれた。 そこで初等教育を受け、 1848年 、16歳の時に学校を離れて生活のために食料品店で働き始め、後に ケルン に転居した。 |lms| fqm| zul| dys| odt| gwk| fim| uyx| mzk| bpr| oyk| hsm| nfd| thj| fwb| wjq| wro| jtu| edb| let| bzj| cpj| zkb| vxu| adc| ate| vpy| tgw| xul| jev| cxx| jui| bbc| iom| hpx| snf| mlz| sjf| hil| tnb| csq| zvt| gpo| qxd| fjb| hbp| okl| opj| fbs| ien|