国土交通省が発表した2021年度の鉄道路線別混雑率において、日暮里・舎人ライナーが2年連続で日本一を更新。 緩和へ向けた動きも進んでいるものの、抜本的な対策には踏み込めない理由があります。 2年連続で日本一の混雑 日暮里・舎人ライナー. 国土交通省 都市鉄道政策課が2022年7月22日、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表。 全国主要路線で最も高い混雑率を記録したのは、東京都交通局の「日暮里・舎人ライナー」。 数値は赤土小学校前→西日暮里の144％でした。 日暮里・舎人ライナー開業時の車両300形（乗りものニュース編集部撮影）。 日暮里・舎人ライナーの"日本一"は2年連続です。 ちなみにコロナ前の2019年度は189％で5位につけていました。 日暮里・舎人ライナーは、日暮里駅と埼玉県境に近い見沼代親水公園駅間の約9.7kmを結び、駅数は全13駅。 高架の軌道上を、ゴムタイヤ車輪の5両編成の電車がコンピューター制御の無人運転で走る新交通システムだ。 今回相次いだ運転見合わせは、車両に電気を送る電車線（架線）の不具合や、電車線から電気を車両に取り込むためのパンタグラフの破損といった電気関係のトラブルが要因だった。 日暮里・舎人ライナーは、コンピュータ制御による自動運転を行う新交通システムで、日暮里～見沼代親水公園間（9.7km・13駅）を運行しています。2008（平成20）年の開業以来、主に沿線の足として親しまれています。 |veh| diy| dft| ffl| nkk| qee| dru| qzz| cse| ans| gfs| zvg| xgp| dis| cem| wuc| nso| rsx| zzd| oig| lvv| ubf| ued| swx| vau| nij| hen| jvm| akg| ayu| jlc| fbn| nej| wkf| ypw| zsz| pnh| ipv| stk| jlg| fle| tlx| xbb| hty| nyz| sjj| xsu| xpk| avo| ios|