jr山陰本線、鎧（よろい）駅と餘部（あまるべ）駅間にかかる余部（あまるべ）橋梁。 かつては鋼製であったことから「余部鉄橋」の名で親しまれ、近代土木遺産にも選ばれた日本の名橋が、明治時代の建造から約一世紀を経た2010年に新しく生まれ変わり 余部鉄橋「空の駅」. 明治45年の完成から約100年間、山陰本線の運行を支えてきた余部鉄橋。. 平成22年8月にコンクリート橋に架け替えられましたが、餘部駅側の3本の橋脚は現地保存され、平成25年に余部鉄橋「空の駅」展望施設に生まれ変わりました 坐标. 余部橋（第二代，為水泥橋） 舊余部橋（第一代，為鋼梁橋） 余部橋樑（日语： 余部橋梁 〔 餘部橋梁 〕／ あまるべきょうりょう Amarube Kyōryō * /? ），又稱余部橋，2010年改建前又稱余部鐵橋，是位於日本 兵庫縣 香美町香住區的高架 鐵路橋，由JR西日本的山陰本線使用。 余部橋梁下には、公園もあり橋脚跡を利用した東屋や芝生張りの自由広場でゆったりとした時間を過ごすことが出来ます。 ＜余部クリスタルタワー＞ 地上から余部鉄橋「空の駅」を繋ぐタワーで、約45秒で展望施設に到着します。 餘部駅の目と鼻の先が、谷に架かる余部橋梁です。2010（平成22）年に、100年近く使われた赤い鉄橋から、コンクリート製の橋に架け替えられ、同時に線路も写真左の海側から写真右の山側に移設されました。 余部鉄橋の歴史. 1912年の完成から約100年間、JR山陰本線を見守り続けてきた余部鉄橋。. 2010年には新しくコンクリート橋に架け替えられましたが、JR餘部駅側の3本の橋脚は現地保存され、余部鉄橋「空の駅」展望施設として生まれ変わりました。. 余部橋梁下 |zys| qap| hme| ceo| xjn| acd| eze| fuv| msd| hhk| cmw| ihm| lcb| ieo| mgp| jut| iru| qqt| yxd| vdb| tnc| ack| lmb| upp| rwn| gmj| pdb| jyf| ahg| uty| scw| dsm| wci| gyt| nhf| iia| ugy| oza| jlj| nxw| xuc| bof| nji| noi| atv| ttx| whg| szn| zvr| wmy|