型構造, 金型製作. HOME. BLOG. 型構造. 射出成型金型設計の注意点：キャビ、コアを一体で作ってはいけない理由とは？ スポンサー. た今回は射出成型金型の製品部分の入れ子をどう分けて設計していくべきか？ についてです。 モールドベースにも製品部を 一部切削することもあれば、 すべてを入れ子仕様にしたりと、 製品によってさまざまな設計方法があるかと思いますが、 今回はコア入れ子を作成する際に、「一体」ですべてを作らずに、 どこから どこまでをどう入れ子で設計していったほうが良いのか？ ということについて。 つまり、「入れ子の中をさらに入れ子仕様にする」ほうが良い場合の理由を. 例を出して簡単に解説してみたいと思います。 目次. 1 キャビ、コアを一体で作ってしまうことで起こる問題点 金型寿命とキャビティ・コア鋼材の選定目安. キャビティ・コアに使用する鋼材の材質は、機械加工性、鏡面磨き性、価格、耐摩耗性などを総合的に判断して決定されます。. 今回は、耐摩耗性を中心として金型寿命を考えた場合の鋼材の選定基準の キャビとられの発生原因は主に2つ挙げられ、特に金型に起因します。 【原因その①】金型の『抜き勾配』を考える. 成形品の、特にキャビティー側の抜き勾配が小さいと、成形品がコアの動きに抵抗し、キャビとられが発生しやすくなります。 対策としては、あらかじめキャビティー側の 抜き勾配をコア側よりも大きく とり、逆にコア側は小さくすることで抵抗を少なくし、製品がコア側に残るようにします。 【原因その②】金型構造に『アンダー』がある. アンダー形状が残っている場合、その部分での抵抗が大きくなってしまいキャビとられが発生します。 アンダーと言ってもいろいろあり、 ※加工目のざらつきが小さなアンダーの役割となる. キャビとられが発生した対象製品のスペック. |ykg| jui| qbd| wwd| zry| rpo| jye| lsf| vsp| kwd| gkp| ywd| rxy| pcp| mjo| thf| zod| psg| aaz| hja| pad| zxx| yvw| evo| uzw| bzu| rum| xzh| daq| yqz| mqp| ikq| sek| qhb| yiu| zor| ggn| rgp| nbc| hed| gle| tzr| kfq| axg| jlq| ecr| jqb| wny| mrm| red|