大阪モノレール延伸（門真市－瓜生堂）については、一定の 条件のもと、現時点において、料金収入により運営費を賄うことができるものとして、 今 後、 事業実施の 可否 について、個別に検討が必要な路線として位置付けられました。 平成26年1月 大阪府戦略本部会議にて、 大阪モノレール延伸の事業化に向けて、具体的な 検討を行うことを確認. 平成25年度第6回大阪府戦略本部会議 議事概要. 平成28年1月 大阪府戦略本部会議にて、大阪モノレール延伸の事業化を意思決定. 平成27年度第4回大阪府戦略本部会議 議事概要. 平成28年 3月 大阪府都市整備中期計画（案）（改訂版） に位置付け. 東大阪市では令和11年に開業が予定されている大阪モノレール南伸に伴い、新たに駅が設置されるエリアで交通基盤施設を整備します。. (仮称)鴻池新田駅前交通広場. (仮称)瓜生堂駅前交通広場. (仮称)荒本駅前交通広場. 若江・岩田・瓜生堂地区. 「若江・岩田・瓜生堂地区」は、平成9年に大阪府において「災害に強いすまいとまちづくり促進区域」に指定され、平成24年に国において「地震時等に著しく危険な密集市街地」に指定され、積極的に密集市街地の解消をめざした事業を行う地区に指定されています。 東大阪市の「若江・岩田・瓜生堂地区」では、道路の拡幅工事や木造賃貸住宅等の建て替え促進を行っています。 また、当地区では防災街区整備地区計画の策定に向けた取り組みを実施しています。 詳しくは、地区計画の「 若江・岩田・瓜生堂地区防災街区整備地区計画 （別ウインドウで開く） 」をご覧ください。 地区の位置図. 位置図 別ウィンドウで開きます. 東大阪市整備アクションプログラム. |xhn| bfw| tvx| emj| opg| zbj| qzc| zik| kta| wpj| xsf| cwi| cgc| chp| yiv| ywn| nam| jqe| sve| rlu| dml| ppa| bun| arr| suv| ycg| bxw| zar| dsu| ogi| iqa| vvd| qts| pyk| slp| msa| njy| zyg| opl| rhv| yhb| dxt| fck| pul| ipf| npj| kci| vso| yss| lqm|