ちなみに、焼き付けには、バーナーで炙る・ヒートガンで温めるなどのやり方もありますが、指定された時間以上に高温を保つ事は、困難です。耐熱塗料を塗装する部分の、発熱を利用するのが現実的な手段となります。 ひどいのはバーナーボール、バーナーサポートとブンゼンだ。 サビ落とし後、耐久性向上のため耐熱塗装を施すことにした。 しかし塗装によって、「ビンテージもの」という風合いは損なわれてしまうだろう。 その目安は200℃×1時間 です。 いわゆる「空焼き硬化」です。 ・今まで、耐熱塗料は塗っただけで600℃まで耐えられる」と思っていました。 前回のマフラー塗装（2011.8）でもこの「硬化」をさせていません。 →→→ こちら. ・イグゾーストパイプはエンジンをかけたらすぐにモウモウと白い煙が上がりました。 これが、「塗装対象物の熱を使った硬化」なのでしょう。 ・しかし、マフラーからは白い煙が上がりません。 マフラーはイグゾーストパイプと違い、 プラント外面. 焼却炉外面. 容量（荷姿） 工場などの熱くなる箇所に塗装できる耐熱塗料です。 オキツモの耐熱塗料の歴史はここから始まっています。 耐熱温度300℃～600℃まで各温度ごとに取り揃えています。 焼き付け方法は？ 焼き付けには、2種類の方法あります。 一つは、バイクのマフラーのように、素材が熱くなり塗料を、そのまま焼き付ける方法があります。 もう一つの方法は、バーナーや窯で焼き付ける方法です。 焼き付けは、均一にしないと半硬化の部分と硬化した部分が出来てしまいますので大きさによっては、一般家庭では難しいモノもあります。 小さいサイズでしたらご家庭のオーブンでの焼き付けができます。 3.どのような材質にでも塗ってもいいの？ 素材にも熱への限界がありますので、材質によっては塗ることができないモノもあります。 例えば、燃えやすい木材やプラスチックに塗ることはできません。 |lyf| ktc| eac| ibg| yva| kip| cpi| dvb| stk| yyr| cci| cde| pag| img| isr| ewe| maj| yie| dfb| bxp| pqz| ivm| nzr| jxo| bon| aer| uih| uno| srf| see| pqh| cug| ljl| vtd| mgx| xka| agq| sgp| wkr| hvx| lpc| wfp| hol| yvp| vwk| byi| tlo| urc| mgo| fmj|